Árið 2021 er senn á enda. Með útgáfu framleiðslu- og sölugagna ýmissa bílafyrirtækja er einnig opinberlega tilkynnt um afrit bílaiðnaðar Kína árið 2021.
Samkvæmt gögnum frá Kína samtökum bílaframleiðenda mun bílaframleiðsla og sala Kína verða 26,082 milljónir og 26,275 milljónir árið 2021, 3,4 prósent og 3,8 prósent aukning á milli ára, í sömu röð.
Meðal þeirra gekk útflutningur bifreiða vel, árlegur útflutningur fór í fyrsta skipti yfir 2 milljónir, sem náði um 1 milljón í mörg ár; Kínversk vörumerki bíla hafa verið knúin áfram af nýjum orku- og útflutningsmörkuðum og markaðshlutdeild þeirra hefur farið yfir 2 milljónir. 44 prósent, nálægt besta stigi sögunnar.
Allur iðnaðurinn hefur haldið áfram að standa frammi fyrir áskorunum eins og útbreiðslu heimsfaraldursins, faraldur innanlands og skortur á flögum á síðasta ári, en það hefur tekist að ná vexti:
Annars vegar þökk sé lágum grunni kínverska markaðarins undanfarin tvö ár; á hinn bóginn hafa ný orkutæki, eigin vörumerki Kína og bílaútflutningur orðið mikilvægir drifkraftar iðnaðarþróunar og kínversk bílafyrirtæki hafa gegnt ómissandi hlutverki þar. .
Þegar litið er til baka á framleiðslu og sölu kínverskra bílafyrirtækja árið 2021, eftir endurupptökuna, getum við fengið innsýn í stöðu kínverskra bílafyrirtækja.
Bílafyrirtæki á Suðurlandi eru að sópa um kínverska bílamarkaðinn
Yiou Automobile komst að því að SAIC, Dongfeng Motor og Changan Group, sem voru í þremur efstu sætunum í sölu allt árið, voru staðsett í Shanghai, Wuhan og Chongqing í sömu röð og þau voru öll suðurhluta bílafyrirtæki.
Hvað sölumagn varðar hefur SAIC Motor náð framúrskarandi árangri. Með heildarsölumagn upp á 5.464 milljónir ökutækja árið 2021, hefur það verið efst á bílasölulista kínverskra bílafyrirtækja í 16. sinn, en Dongfeng Motor í öðru sæti (2.775 milljónir bíla). Og þriðja sætið Changan Automobile (2.301 milljón) samanlagt.
Sala á nýjum orkubílum SAIC Motor náði einnig 733,000 einingum, í fyrsta sæti í nýjum orkusölu.