Kúplingin er mikilvægur hlutur í bílnum en þó margir noti kúplinguna oft vita fáir hvað kúplingin gerir. Við skulum tala um hvað kúplingin gerir og hvernig á að viðhalda henni.
hvað er kúplingin
Kúplingin hefur aðallega þrjár aðgerðir:
1. Gakktu úr skugga um að bíllinn ræsir vel og það er enginn vafi á því að vélin er ræst áður en bíllinn fer í gang. Þegar bíllinn fer í gang mun hann skyndilega hraða í kyrrstöðu. Ef flutningskerfið er stíft tengt við vélina er engin leið að ræsa hana venjulega. Þetta er vegna þess að bíllinn hefur mikla tregðu frá kyrrstöðu til áfram, og vélin framleiðir mikla orku. togþol.
2. Til að tryggja að bíllinn geti skipt mjúklega, og til að greiða fyrir kúplingsplötuna, verður að sjá það út frá heildaraðstæðum. Sumir eru að bakka bílnum og stjórnunarhæfileikarnir eru ekki góðir. Ef þeir nota ekki hálftengingu er auðvelt að rekast á þá. Málverkið og málmplatan eru dýrari. Áætlað dæmi er að spila stefnuna á staðnum. Ég mæli almennt með því að byrjendur viti hvaða stað þeir eigi að skipta um.
3. Til að koma í veg fyrir ofhleðslu á sendingu. Þegar kúplingin er sett að vissu marki mun bíllinn titra. Á þessum tíma þarf að fylla bílinn á eldsneyti til að ræsa. Bíllinn rennur ekki í hálftengdu ástandi, sérstaklega þegar ræst er í hálfri brekku. Kúplingin er notuð til að auka eða minnka gíra. Með því að setja fótinn á kúplinguna styttist endingartími kúplingarinnar.
Hvernig á að viðhalda kúplingunni?
Það sem skiptir mestu máli við að viðhalda kúplingunni er að passa upp á að setja ekki fótinn á kúplingspedalinn í daglegri notkun og huga að einu hraða, tveimur stoppum og þremur hægt þegar kúplingunni er lyft. Hvað varðar aðrar viðhaldsaðferðir, eins og þegar þú sérð núningsplöturnar og þrýstiplöturnar í kúplingunni. Þegar olía eða ryð er á henni ætti að taka hana í sundur til að fjarlægja olíu eða fitu.