-Þá hlýtur venjuleg akstursáætlun þín á álagstímum að vera eitthvað á þessa leið; kúplingu * *bremsa* *kúpling* *bremsa* og opna. Þetta getur valdið eyðileggingu á kúplingu bílsins þíns.
Að keyra í borginni eða nota kúplinguna stöðugt og leiðinlega getur tekið toll af bílnum, vélinni og kúplingsplötunni sjálfri. Það fer eftir aksturslagi þínu og ýmsum öðrum þáttum, að kúpling bílsins þíns verður fyrir verulegu sliti.
Verður að lesa: Gírskipting: Beinskiptur, CVT, DSG, AMT útskýrt!
Kúplingar geta varað í meira en 70,000 kílómetra ef þeim er rétt viðhaldið, og sumum er jafnvel skipt um plötur á 10,000 kílómetra fjarlægð.
Einkenni um slit á kúplingu bíls
kúplingsslepping
Rennikúpling þýðir að kúplingin er farin að slitna. Þú gætir tekið eftir seinkun eða daufum hrolli þegar bíllinn er sóttur. RPM byrjar að hækka yfir kröfunni. Ef eitthvað af þessu gerist er kúpling bílsins þíns slegin og þá er kominn tími til að fara með bílinn þinn til næsta vélvirkja.
Vandræði við að skipta
Annar vísbending um bilun í kúplingunni er að bíllinn skiptir ekki rétt um gírinn. Alltaf þegar þú reynir að skipta um gír getur verið að það fari ekki strax í gírinn og krefst áreynslu. Þetta er merki um skemmda bílkúpling.
skarpur tíglahljóð
Þegar þú sleppir kúplingspedalnum á meðan þú keyrir gætirðu heyrt hátt hljóð sem hverfur þegar ýtt er á kúplinguna aftur. Þetta stafar af slitnu kúplingslosunarlegu.
hrollur
Þegar fita eða olía safnast upp, eða þegar þú ert að vaða eftir flóðavegi, skelfur vélin þegar þú skiptir um gír á lágum hraða. Ef vandamálið er viðvarandi í langan tíma gæti þetta verið merki um skemmda kúplingu.
Sjá einnig: 5 venjur til að forðast þegar ekið er beinskiptur bíl
Slæmar venjur sem munu eyðileggja kúplingu bílsins þíns
Slæmar venjur sem munu eyðileggja kúplingu bílsins þíns
Akstursvenjur sem skemma kúplingu bílsins þíns
Settu bílinn í gír við umferðarljós
Þegar þú stendur við umferðarljós eða þegar bíllinn er stöðvaður skaltu gæta þess að ýta ekki á kúplingspedalinn þegar bíllinn er kyrrstæður. Stöðvaðu, settu gíra í hlutlausan og settu hemlana í brekku.
leggðu höndina á gírstöngina
Þú gætir haft það fyrir sið að setja höndina á gírstöngina í akstri. Jæja, það eru ekki góðar fréttir fyrir þig. Með því að setja höndina á gírstöngina er þrýstingur á gírgafflina, sem aftur hindrar snúning snúningskragans, sem getur fljótt breyst í dýra viðgerð.
draga vélina á lágum hraða
"Lugging" þýðir að setja aukaþrýsting á bílinn þegar þú flýtir þér í hærri gír. Þó það sé gott að vera meðalmaður og keyra bílinn er ekki ráðlegt að nota hærri gír og keyra hægt. Ráðlagður gír- og hraðasamsetning sem gefur besta mílufjöldann er 60 km/klst í 4. gír.
Breyttu hægt
Þetta er algengt fyrirbæri með nýrri ökumenn. Þegar þú ýtir á kúplingspedalinn skaltu gæta þess að skipta hratt og ekki sitja lengi á meðan þú ýtir á kúplingspedalinn.
„Startaðu“ bílinn þinn
Jæja, þú gætir verið akstursáhugamaður, þú hefur gaman af hraða og kappakstri, bíllinn þinn gerir það ekki. Að ýta á kúplinguna og auka snúninginn í 4000 til 5000 getur valdið eyðileggingu á öllu kúplingskerfinu í bílnum. Nokkrar hjólasleppingar geta gert það að verkum að þú skiptir um kúplingsstöðu eða jafnvel allt kúplingskerfið.
farðu á kúplinguna
Ökumenn og bílaáhugamenn nota oft orðatiltækið „kúpling á“ til að þýða að ýta að hluta á pedalana á bílnum meðan þeir keyra bílinn. Eina skiptið sem þú tryggir að þú ýtir á kúplinguna er þegar skipt er um gír. Ekki setja fótinn á kúplingspedalinn við akstur. Ef ýtt er létt á kúplinguna munu gírarnir slitna hratt.
Lestu einnig: 5 venjur til að hætta þegar þú keyrir sjálfkeyrandi bíl
Slæmar venjur sem munu eyðileggja kúplingu bílsins þíns
Slæmar venjur sem munu eyðileggja kúplingu bílsins þíns
Hversu marga kílómetra endist kúplingin?
Líftími bílskúplings er mismunandi eftir bílum og notendum. Það getur sveiflast töluvert, allt frá akstursvenjum til aðstæðna sem þú keyrir við. Ef þú ert sú manneskja sem keyrir mjúklega til að halda bílnum kílómetrafjölda getur kúplingin endað í allt að 1,00,000 kílómetra.