Hvernig á að segja hvort skipta þurfi um kúplingsplötuna? Ekki bíða þangað til það verður slys til að komast að því
Allir verða að læra í ökuskóla áður en þeir keyra og öðlast síðan ökuréttindi áður en þeir keyra löglega. Þegar flestir læra að keyra í ökuskóla læra þeir beinskiptir gerðir. Í samanburði við sjálfskiptingu er handskipting flóknari í notkun. Það er flókið en það er líka meira eins og akstur og beinskipting krefst tíðra gírskipta sem gerir ökumanni kleift að halda meiri einbeitingu til að forðast slys. Hins vegar læra margir aksturskunnáttu og bóklega þekkingu í ökuskólum. Fyrir Sumt fólk veit ekki mikið um grunnþekkingu bíla. Á sama tíma er mörgum bara sama um þrjá meginhluta bílsins og hafa lítið samband við kúplingsplötuna á beinskiptum gerðum. Reyndar er kúplingsplatan mjög mikilvæg fyrir beinskipta gerðir og það hefur ákveðnar kröfur. Þjónustulíf. Ef það er ekki skipt út þegar endingartíminn er liðinn mun það valda alvarlegum skemmdum á bílnum og auka líkur á slysum. Í dag mun ég segja þér hvernig á að vita hvenær þarf að skipta um kúplingsplötu þegar ekið er á beinskipta bíl.
Almennt séð er líftími kúplingsplötunnar um 100,000 kílómetrar. Sérstakar aðstæður eru mismunandi eftir akstursvenjum hvers og eins. Hins vegar, þegar unnið er að viðhaldi fyrir 100,000 kílómetra, vertu viss um að biðja bílaviðgerðarmanninn að athuga slitið á kúplingsplötunni. ástandið og ákveða síðan hvort það þurfi að skipta um það. Almennt, ef eftirfarandi aðstæður koma upp, getur þú einnig metið með miklum líkum hvort skipta þurfi um kúplingsplötuna.
Það fyrsta er að það er augljós gremjutilfinning þegar skipt er um gír og það stafar ekki af aðgerðum ökumanns eða öðrum þekktum vandamálum. Í grundvallaratriðum er kúplingsplatan mjög slitin og þarf að skipta um hana, sérstaklega þegar ökutækið er í akstri. Við getum sett bílinn í fjórða gír og stígið svo á kúplingu og inngjöf til að láta hraðann fara upp í 3500 snúninga á mínútu. Á þessum tíma skaltu sleppa kúplingunni strax. Ef ekkert vandamál er með kúplingu ökutækisins mun hraðinn lækka á mjög stuttum tíma. Ef það fellur Ef tíminn fer yfir eina sekúndu eða jafnvel tvær sekúndur þýðir það að slitið á kúplingsplötunni er orðið alvarlegt. Þú ættir að drífa þig og fara á bílaverkstæði eða 4S verkstæði til að skipta um það.
Síðan í akstri, ef það er lykt af því að brenna í stýrishúsinu, þýðir það að það er augljóst vandamál með ökutækið og líklega hefur kúplingsplatan verið mjög slitin. Á þessum tíma þurfum við að stöðva bílinn strax. Á veginum, eftir að hafa sett upp viðvörunarskilti og kveikt á tvöföldu blikkunum, skaltu athuga ökutækið vandlega og hringja í 4S verslunina eða tryggingafélagið til að athuga vandamálið, því það er erfitt að nota kúplingsplötuna á þessum tíma. Ef þú heldur áfram að halda áfram getur slys átt sér stað. Líkurnar verða stórlega auknar.
Að lokum er augljóst hljóð af málmnúningi þegar fóturinn er sleppt úr kúplingunni. Tilkoma þessa hljóðs þýðir líka að kúplingsplatan er mjög slitin og þegar við erum að keyra, sérstaklega þegar ræst er og farið upp brekku, ef okkur finnst bíllinn vera mjög veik og eftir að það hefur verið ákveðið að það sé ekki vélarvandamál, má telja að kúplingsplatan sé mjög slitin sem veldur því að afköst vélarinnar standist ekki venjulega staðla. Í alvarlegum tilfellum getur skriðið komið fram. Þú verður að fara á bílaverkstæði eða 4S verslun til að skipta um strax. Kúplingsplata.
Þó að flestar núverandi gerðir séu sjálfskiptir er óhjákvæmilegt að það komi tímar þar sem þú þarft að keyra beinskiptingu. Og fyrir þá afkastabílaáhugamenn er beinskipting sálin í því að keyra bíl, eins og nýjasta Honda Civic hlaðbak. Toyota 86 og BRZ frá Subaru einblína líka á beinskiptingu, svo við verðum að hafa einhverja þekkingu á kúplingsplötum beinskipta gerða, svo að ef vandamál koma upp getum við fundið þær í tæka tíð. Að lokum óska ég öllum góðrar ferðar.