Handvirk bílkúpling er mjög mikilvæg

Allir vita um kúplingu! Ég held að allir sem hafa ekið beinskiptum bíl kannast við þetta! Kúplingin jafngildir ytri samskiptadeild tveggja fyrirtækja og skiptir miklu máli fyrir beinskiptan bíl!

Kúplingin er í meginatriðum tveir stórir diskar. Stígðu á kúplinguna og stóru diskarnir tveir eru aðskildir, þannig að krafturinn kemst ekki í gírinn og bíllinn stöðvast. Eftir að kúplingunni er sleppt eru diskarnir tveir tengdir og vélin og gírbúnaðurinn sameinast og mynda kraft. Bíllinn byrjar að ræsa!

Svokölluð kúpling, eins og nafnið gefur til kynna, er að nota „off“ og „close“ til að senda rétt magn af krafti. Kúplingin er samsett úr núningsplötu, gormplötu, þrýstiplötu og aflúttaksskafti. Hann er staðsettur á milli vélar og gírkassa og er notaður til að flytja togið sem geymt er á svifhjóli hreyfilsins yfir í gírkassann til að tryggja að ökutækið berist í gírkassann við mismunandi akstursskilyrði. Rétt magn drifkrafts og togs drifhjólsins tilheyrir flokki aflrásar.

Þegar kúplingin er hálftengd, er aflinntaksendinn og aflframleiðandinn á kúplingunni leyft að hafa snúningshraðamun, það er að segja að hægt sé að senda rétt magn af krafti í gegnum snúningshraðamuninn.