Stutt umfjöllun um úr hvaða hlutum segulduftbremsan er gerð
Segulmagnaðir duftbremsur eru aðallega samsettir úr eftirfarandi hlutum:
Stator hluti
Hlíf: Það gegnir því hlutverki að vernda innri íhluti, venjulega úr málmi, svo sem steypujárni eða ál. Það getur komið í veg fyrir að utanaðkomandi ryk, raki osfrv. komist inn í bremsuna, sem hefur áhrif á frammistöðu segulduftsins og eðlilega notkun annarra íhluta. Til dæmis, í sumum erfiðu iðnaðarumhverfi, eins og rakt umhverfi pappírsverksmiðju eða rykugt umhverfi málmvinnsluverkstæðis, er verndarhlutverk hlífarinnar sérstaklega mikilvægt.
Örvunarspóla: Þetta er einn af lykilþáttum segulduftbremsunnar. Þegar straumur fer í gegnum örvunarspóluna myndast segulsvið. Spólan er yfirleitt vafið með koparvír og fjöldi snúninga fer eftir hönnunarforskriftum bremsunnar. Með því að breyta stærð örvunarstraumsins er hægt að stilla segulsviðsstyrkinn og stjórna þannig segulmögnun segulduftsins og hemlunarvægi bremsunnar.
Rotor hluti
Snúningsskaft: Það er aflgjafahlutinn, tengdur við búnaðinn sem þarf að hemla. Til dæmis, í vindabúnaði, er snúningsskaftið tengt við spóluna. Snúningsskaftið er venjulega úr hástyrktu álstáli til að standast mikla togflutning og þarf að hafa mikla yfirborðshörku og frágang til að tryggja sléttan snúning og endingartíma.
Snúningshluti: Hann snýst með snúningsásnum og er einn helsti staðurinn fyrir segulduftdreifingu og hemlunartog. Snúningshlutinn er almennt hannaður til að hafa ákveðna byggingarform sem gerir segulduftinu kleift að dreifast jafnt undir áhrifum segulsviðsins. Yfirborð þess er venjulega sérstaklega meðhöndlað til að auka aðsog og hemlunaráhrif segulduftsins.
Segulduft: Segulduft er kjarnamiðill fyrir seguldufthemla til að ná hemlunarvirkni. Segulduft er yfirleitt gert úr örsmáum ögnum segulmagnaðir efna eins og járn, kóbalt og nikkel, og kornastærð þess er venjulega á milli nokkurra míkrona og tugir míkrona. Þessi segulmagnaðir duft hafa eiginleika mikillar segulmagnaðir gegndræpi og lágt leifar segulmagn. Þegar það verður fyrir segulsviðinu mun segulmagnaðir duftið fljótt segulmagnast og mynda segulkeðju, sem eykur hlutfallslega hreyfiviðnám milli snúningsins og statorsins og myndar þar með hemlunartog.
Endalok og innsigli
Lokahlíf: Það er aðallega notað til að loka tveimur endum segulmagnaðir duftbremsunnar til að gegna því hlutverki að staðsetja og vernda innri hluti. Lokahlífin er venjulega fest við húsið með boltum og öðrum tengjum, og í sumum hönnunum getur endalokið einnig samþætt nokkrar aukaaðgerðir, svo sem að setja upp skynjara til að fylgjast með vinnustöðu bremsunnar.
Innsigli: Til að koma í veg fyrir að segulmagnaðir duftleki og erlend óhreinindi komist inn, eru þéttingar settar upp á milli endaloksins og snúningsskaftsins og milli endaloksins og hússins. Algengar innsigli eru gúmmíþéttingar, olíuþéttingar osfrv. Þessir innsigli þurfa að hafa góða slitþol, olíuþol og þéttingarafköst til að tryggja stöðugleika og áreiðanleika segulmagnaðir duftbremsunnar við langtíma notkun.